重慶，一座被江河切割、山巒包裹的魔幻之城。76%的山地占比、1200余條穿山隧道、地下60米的軌道交通網(wǎng)，讓這里的應(yīng)急救援如同在三維迷宮中穿行。針對(duì)重慶多山、多陡坡、多崎嶇路況的特點(diǎn)，重慶市應(yīng)急救援部門對(duì)46輛應(yīng)急前突車進(jìn)行了升級(jí)。

    在此次重慶市應(yīng)急救援部門的46臺(tái)應(yīng)急前突指揮車中，都配備了CREATOR快捷MID系列高清混合拼接矩陣和圖蒙中央控制系統(tǒng)，以此為核心構(gòu)建完成應(yīng)急指揮車圖像管理平臺(tái)。

    使應(yīng)急前突指揮車滿足車內(nèi)音視頻信號(hào)采集、處理、集中管控，指揮通信等功能。并實(shí)現(xiàn)與后方應(yīng)急指揮中心的無縫連接，信號(hào)控制、交換、決策等多功能調(diào)度指揮，滿足了指揮車高機(jī)動(dòng)性、強(qiáng)通過性、多重通信方式及全方位的保障能力，對(duì)打通救援現(xiàn)場(chǎng)最后一公里的應(yīng)急通信保障有重要意義。

    圖像管理平臺(tái)可融合多個(gè)網(wǎng)絡(luò)、多個(gè)視頻會(huì)議廠商設(shè)備應(yīng)急視頻會(huì)商系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)后方指揮中心與單兵，單兵與單兵之間語音、數(shù)據(jù)、圖像的多媒體通信互動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)圖像和與會(huì)人員圖像均可接入會(huì)議系統(tǒng)，完美構(gòu)建了災(zāi)害事故現(xiàn)場(chǎng)的遠(yuǎn)程視頻會(huì)商。

    并可實(shí)時(shí)接入單兵系統(tǒng)、衛(wèi)星系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、無人機(jī)系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)圖像的實(shí)時(shí)傳輸與切換控制，可視預(yù)覽，視頻信號(hào)一鍵上屏，畫面拼接等功能，并可通過接入的衛(wèi)星系統(tǒng)，同時(shí)將救援信息圖像回傳至總指揮中心供領(lǐng)導(dǎo)和專家做遠(yuǎn)程救援計(jì)劃分析，為前后方指揮員提供了多方位圖像信息。

    而能夠滿足移動(dòng)車環(huán)境的矩陣產(chǎn)品首先必須克服強(qiáng)烈震動(dòng)環(huán)境，其本身應(yīng)具備足夠的強(qiáng)度和剛度。MID系列高清混合拼接采用純硬件架構(gòu)，實(shí)時(shí)性高，處理速度快，可靠性高，抗震耐沖性強(qiáng)，對(duì)于移動(dòng)消防應(yīng)急指揮車這種特殊的環(huán)境場(chǎng)所也能夠快速實(shí)現(xiàn)信息化、智能化、安全化的指揮控制。

    在中控方面，圖蒙中央控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)一鍵對(duì)指揮車內(nèi)攝像機(jī)，設(shè)備電源，拼接矩陣、音視頻、顯示屏等進(jìn)行集中控制管理，使指揮車的工作流程更加簡單方便。使業(yè)務(wù)流程更優(yōu)化、人員更精簡、協(xié)同作戰(zhàn)與末端響應(yīng)更高效。

    應(yīng)急前突指揮車的投入使用，將極大地適應(yīng)重慶應(yīng)急大數(shù)據(jù)背景下數(shù)字化、系統(tǒng)化、多元化的發(fā)展需求，滿足重慶市全地形、全地域、全天候的自然災(zāi)害救援場(chǎng)景，著力提升應(yīng)急通信保障水平，為應(yīng)急救援、重大安保等現(xiàn)場(chǎng)的科學(xué)指揮決策提供了堅(jiān)強(qiáng)有力的通信保障。