成都第31屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)即將拉開(kāi)帷幕,大運(yùn)會(huì)交通保障的相關(guān)工作也已準(zhǔn)備就緒,將為世界各地來(lái)賓呈現(xiàn)安全高效、便捷有序、綠色低碳的交通保障服務(wù)。

    此次成都大運(yùn)會(huì)交通保障工作將從賽前持續(xù)至8月10日,為參賽代表團(tuán)、媒體、技術(shù)官員、組委會(huì)工作人員、市場(chǎng)合作伙伴、觀眾等各類(lèi)群體提供分層次的交通保障服務(wù),交通保障點(diǎn)位涵蓋大成都23個(gè)區(qū)(市)縣的48個(gè)賽訓(xùn)場(chǎng)館、12家酒店駐地、3個(gè)抵離場(chǎng)站,擬投入的專(zhuān)用車(chē)輛3000余臺(tái),開(kāi)辟專(zhuān)用線路1300余條,具有時(shí)間跨度長(zhǎng)、保障區(qū)域廣、保障線路雜、保障要求高等特點(diǎn)。

    作為國(guó)際大型賽事的交通保障,最大的挑戰(zhàn)在于既要服務(wù)好賽事交通,又要盡量不影響城市交通;既要做到專(zhuān)用車(chē)輛的精準(zhǔn)調(diào)度,又要確保城市公共交通協(xié)同有序,實(shí)現(xiàn)應(yīng)急條件下的客流快速疏解和運(yùn)轉(zhuǎn),避免運(yùn)力資源的過(guò)度投放。

    記者獲悉,本次成都大運(yùn)會(huì)交通保障工作的背后,有一個(gè)“大運(yùn)會(huì)智慧交通保障系統(tǒng)”,正在為大會(huì)交通提供科技支撐。該系統(tǒng)由專(zhuān)用車(chē)輛指揮調(diào)度、公共交通協(xié)同管理、交通信息服務(wù)(MaaS)等子系統(tǒng)構(gòu)成,通過(guò)對(duì)交通運(yùn)力資源的科學(xué)調(diào)配,強(qiáng)化賽時(shí)交通和公共交通運(yùn)力銜接,確保城市公共交通協(xié)同有序、綠色低碳,同時(shí)提高車(chē)輛的運(yùn)行效率。

    大運(yùn)會(huì)專(zhuān)用車(chē)輛指揮調(diào)度系統(tǒng)區(qū)別于傳統(tǒng)賽事交通車(chē)輛調(diào)度“通訊基本靠對(duì)講機(jī)‘吼’”的模式,創(chuàng)新采用“一屏總覽”+“雙端協(xié)同”方式,實(shí)現(xiàn)各層級(jí)調(diào)度中心和調(diào)度點(diǎn)的信息互通、任務(wù)上傳下達(dá)。總調(diào)中心管理人員通過(guò)“監(jiān)管大屏”進(jìn)行運(yùn)力綜合調(diào)配和全局把握,調(diào)度點(diǎn)工作人員通過(guò)電腦端實(shí)現(xiàn)對(duì)本調(diào)度點(diǎn)所有來(lái)往車(chē)輛的任務(wù)監(jiān)控和異常調(diào)度,駕駛?cè)藛T則通過(guò)手機(jī)APP端負(fù)責(zé)接收、執(zhí)行任務(wù),在緊急情況下可通過(guò)“一鍵報(bào)警”功能與管理人員端進(jìn)行視頻通話。

    由于大型賽事住宿、訓(xùn)練、比賽場(chǎng)館往往分布于城市的不同區(qū)域,而專(zhuān)用路線往往區(qū)別于司機(jī)們熟悉的“社會(huì)路線”,為了確保駕駛員按照規(guī)定線路執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù),大運(yùn)會(huì)智慧交通保障系統(tǒng)定制開(kāi)發(fā)了賽事專(zhuān)用線路導(dǎo)航功能。“這項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用于賽事交通保障,在國(guó)內(nèi)尚屬首次。駕駛?cè)藛T在手機(jī)移動(dòng)端確認(rèn)運(yùn)輸任務(wù)后,手機(jī)端將聯(lián)動(dòng)開(kāi)啟專(zhuān)用線路導(dǎo)航功能,跟著系統(tǒng)導(dǎo)航走,可以減少走錯(cuò)路的風(fēng)險(xiǎn);同時(shí),專(zhuān)車(chē)在行駛過(guò)程中實(shí)現(xiàn)全程可視化監(jiān)管,提高行車(chē)安全性。”千方科技相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

    平衡涉賽人員和市民出行的需求,盡量減少對(duì)市民出行的干擾和影響,是大運(yùn)會(huì)交通保障工作的另一項(xiàng)重點(diǎn)和難點(diǎn)。由于賽事交通活動(dòng)具有集中到達(dá)和集中離去的特性,散場(chǎng)時(shí)間比進(jìn)場(chǎng)時(shí)間更集中,散場(chǎng)的交通沖擊比進(jìn)場(chǎng)的沖擊更大。為此,大運(yùn)會(huì)智慧交通保障系統(tǒng)的“公共交通協(xié)同管理”模塊,依托成都TOCC接入的各類(lèi)公共交通數(shù)據(jù),科學(xué)調(diào)度地鐵、公交、出租、網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)等各類(lèi)公交工具,實(shí)現(xiàn)對(duì)觀賽人員快速轉(zhuǎn)運(yùn)疏散,確保城市交通正常運(yùn)行,市民生活出行少受影響。

    “我們會(huì)根據(jù)歷史大數(shù)據(jù)提前測(cè)算所需運(yùn)力資源,結(jié)合場(chǎng)館當(dāng)前賽事最大客流量,計(jì)算場(chǎng)館周邊的地鐵、公交、網(wǎng)約車(chē)、單車(chē)平均一個(gè)小時(shí)內(nèi)能不能把人群疏散完,如果經(jīng)測(cè)算一小時(shí)內(nèi)完不成的話,我們就會(huì)把信息同步給相關(guān)企業(yè),提前開(kāi)通接駁路線,疏散人群,同時(shí)也避免運(yùn)力資源的過(guò)度投放”,千方科技相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

    據(jù)了解,2019年,千方科技助力成都TOCC(一期)建設(shè),打造城市交通大腦,實(shí)現(xiàn)態(tài)勢(shì)感知、智能研判、應(yīng)急指揮一體化協(xié)同,推動(dòng)交通運(yùn)輸治理體系和治理能力現(xiàn)代化。成都TOCC(一期)于2020年12月正式交付使用,為本次大運(yùn)會(huì)交通保障提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)底座。