2012年4月10日，國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布《專用校車安全技術條件》（GB24407-2012）和《專用校車學生座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強度》(GB24406-2012)兩項強制性國家標準（以下簡稱“專用校車安全國家標準”）。兩項標準將于2012年5月1日正式實施。

    專用校車安全國家標準由國家標準化管理委員會、工業(yè)和信息化部組織全國汽車標準化技術委員會修訂。標準在制定過程中，按照“安全第一、符合國情”的原則，多次廣泛征求社會各界意見，并得到了國務院法制辦公室、國家發(fā)展和改革委員會、財政部、教育部、公安部、交通運輸部、國家稅務總局、國家認證認可監(jiān)督管理委員會等有關部門的大力支持。

    新修訂的兩項標準明確了專用校車及座椅系統(tǒng)的各項技術指標和試驗方法，充分考慮了專用校車的設計、生產、使用等各階段的特點，更加注重車輛的安全性能、更加注重車輛配置的人性化、更加注重車輛安全管理的可操作性。一是車輛安全性能要求明顯提升，標準在車身結構強度、碰撞防護結構、制動裝置、司機視野、輪胎、安全帶設置、應急逃生配置、座椅性能等方面的要求均有提升；二是車輛配置更加人性化，標準提出了專用校車的踏步（臺階）不能太高，必須設置上下車扶手、通道必須平整防滑、座椅和隔板必須軟化處理、車內空氣質量必須達標等一系列要求；三是安全管理相關配置更加完善，標準對限速裝置、乘員數(shù)量限制、急救箱配備、照管人員座椅配置、滅火裝置、專用校車標志燈、停車指示牌、停車提醒標示、行駛記錄儀錄像監(jiān)控系統(tǒng)等做出了一系列規(guī)定。

    專用校車安全國家標準的發(fā)布實施將有力地支撐《校車安全管理條例》的貫徹落實，對于規(guī)范專用校車生產、加強校車安全管理具有十分重要的意義。