記者從重慶高速集團獲悉，今年內，“聯網監控、區域管理”系統平臺將搭建并完善。今后，在全市二環八射的所有高速路上，遇到火災或車禍等突發事件時，有5000個攝像頭的監控系統將在10秒內自動報警，并保障受傷者在最短時間內獲得救援。

    攝像頭將實現全覆蓋

    由于山區地形所致，我市的高速路隧道多、橋梁多。目前，重慶高速路上有300多座隧道，僅靠人員管理，若一旦在隧道中發生火災或者車禍，處置難度較大。

    據了解，“聯網監控、區域管理”系統平臺由一個監控總中心和三個區域監控中心，以及各個路段監控中心組成。其中，萬州設立了東北部區域監控中心、黔江設立了東南部區域監控中心，監控總中心（兼中西部區域監控中心）設在重慶高速集團內。

    重慶高速集團董事長李祖偉透露，截至今年3月，我市高速公路通車里程已達1578公里，監控系統分布在重點隧道、橋梁和危險路段的攝像頭有5000個，實施24小時監控，一旦發生火災或車禍，監控系統將在10秒內自動報警。

    他表示，今后，攝像頭的數量還可根據需要增加，真正實現全覆蓋。除了反饋緊急情況，這些遍布高速路的攝像頭還具備監測超速的功能。

    實時監控高速路路況

    “我們在辦公室里，就可隨時了解到每一個收費站收費員的工作情況�！弊蛉�，記者在位于重慶高速集團辦公樓底樓的監控總中心看到，正對面的墻上，除了市內高速路不同路段的實時監控畫面外，還有一張“二環八射”高速公路的電子地圖。

    據介紹，高速公路監控總中心還搭建了一個“一帶九”的多業務平臺，分別是交通監控中心、聯網收費中心、通信中心、隧道安全監測中心、橋梁健康運行監測中心、路網電力監測中心、視頻會議中心、呼叫服務中心、高速公路信息中心，從而形成了重慶市高速公路路網運營、調度、指揮和管理體系。

    如果遇到雪災、暴雨等災害事故，設在監控總中心的會商室立即變成應急指揮部。發生重大災害時，政府和交通主管部門在會商室，就能現場實時準確地獲取交通信息并進行交通應急指揮。

    應急預案“指揮”救援

    據透露，關于高速公路的各種防災預案，目前都已被編制成軟件存儲進系統，工作人員可根據事故類別和大小，啟動相應預案。

    “以前是人找信息，現在是信息找人，預案指揮人�！崩钭鎮フf，這套聯網監控系統完善后，還可與高速執法、消防和醫院等部門聯成一個平臺，實現信息安全保障一體化。

    這樣一來，根據發生各種不同緊急情況，這套系統會自動報警并啟動一系列的措施，救援人員只需根據提示進行救援即可，救援效率將大幅度提高。

    本組稿件由記者 易守華 冉啟虎 采寫

    成渝高速復線

    今年開工

    昨日，記者從重慶高速集團獲悉，今年確定的新開工、完工的高速公路重點建設項目共8個。包括達州—萬州—利川聯線、上海—重慶—成都高速、重慶—長沙高速、沿長江高速、奉節—巫溪高速、三環高速東南段、成渝高速復線、渝瀘高速江津—合江段。

    其中，新開工重慶—成都復線、達州—萬州—利川聯線中的萬州—達州、萬州—利川段、忠縣—萬州、豐都—忠縣；完工上海—重慶—成都高速中的巫山—奉節、云陽—奉節130公里段；重慶—長沙高速中的洪安—上官橋—酉陽—大涵—黔江的137公里段。

    同時，還將加快沿長江高速主城—涪陵—豐都—石柱與豐都—忠縣段、三環高速東南段中涪陵—南川—萬盛段的建設。

    數字高速路

    3600公里

    2015年前新建成高速公路1000公里，2020年建成“三環十射三聯線”高速公路網，總里程約3600公里，覆蓋市域所有區縣和主要經濟區，到周邊省的出口增至19個。

    1903公里

    “二環八射”高速公路共30個項目，總計1903公里。截至今年3月，已累計建成26個項目共1578公里高速公路，連接周邊省際通道出口達7個（黔、鄂各1個、四川5個）。余下的渝湘高速黔酉路、酉洪路和渝宜高速奉云路、巫奉路4個項目共計278公里高速公路，將于2010年竣工通車。

    956億元

    截至2009年末，重慶高速集團公司總資產956億元，總負債659億元，凈資產297億元，實現凈利潤3.63億元。