近日，我國規模最大的島陸聯絡工程——舟山跨海大橋智能管理系統正式投入使用。舟山跨海大橋是國家高速公路網甬舟高速公路的主要組成部分，由５座連島大橋組成，翻9個涵谷，穿2個隧道，全長50多公里，總投資超過130億元，于2009年12月25日正式建成通車。

    舟山跨海大橋不僅是高速公路，也是欣賞舟山海島風光的絕佳去處。大橋開通伊始，因采用傳統監控系統，依靠人工盯看監控畫面方式往往由于監控畫面過多而遺漏一部分事件，并且也很難做到及時發現，導致橋面停車觀光等交通違法行為時有發生。為杜絕此類危險事件發生，進一步確保橋面暢通，舟山跨海大橋管理中心決定安裝一套更為領先的智能管理系統。

    經過充分調研，最終海康威視憑借全面的技術和服務能力，成為舟山跨海大橋智能管理系統的提供商。據相關負責人介紹，大橋上平均每200米就有一個監控點，基本實現了監控無盲區，橋面上的實時情況能在第一時間傳回跨海大橋監控中心。通過采用智能視頻分析技術，系統可以全天候地對車輛違章停車、車輛減速、行人出現、遺落物等各類交通異常事件進行檢測，并將報警上傳到監控中心。當有異常事件發生時，監控中心的智能管理軟件發出語音報警，提示當前發生異常事件的地點及事件類型，同時出現報警視頻畫面，便于監控中心人員進行報警確認。

    “有了這套智能管理系統，我們在短短幾秒鐘之內就能搜索到路面的一些違法行為，相比以前的人工搜索要快得多了，這也有利于我們第一時間趕赴現場去處理這些違法事情。”浙江省高速交警舟山支隊民警李遠說。管理人員還表示，通過這套智能監控管理系統，可以有效保障橋面的暢通。