數(shù)字化無(wú)線視頻監(jiān)控技術(shù)（即IP無(wú)線視頻監(jiān)控技術(shù)）是指將數(shù)字無(wú)線網(wǎng)絡(luò)如無(wú)線局域網(wǎng)（WIFI、WIMAX）、3G網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，運(yùn)用到視頻監(jiān)控圖像傳輸中。無(wú)線視頻監(jiān)控技術(shù)由于不受線纜和地域限制，是傳統(tǒng)有線監(jiān)控重要的補(bǔ)充，主要滿足于遠(yuǎn)距離、移動(dòng)點(diǎn)、惡劣環(huán)境等特殊場(chǎng)景的視頻監(jiān)控需求，在公安執(zhí)法（如交警、110指揮車）、其他執(zhí)法部門（如運(yùn)管、路政、城管、武警、消防等）、以行電力/水務(wù)/國(guó)土等眾多行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用。

    一、主流應(yīng)用技術(shù)：3G、WIFI、WIMAX

    受微波信號(hào)的頻段、發(fā)射功率等因素影響，各種數(shù)字無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)在網(wǎng)傳速率、覆蓋范圍等技術(shù)參數(shù)差異很大，具體見下表：

    由于成本原因，目前在視頻監(jiān)控行業(yè)主要使用無(wú)線局域網(wǎng)和3G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。

    二、無(wú)線視頻監(jiān)控產(chǎn)品模式

    無(wú)線視頻監(jiān)控的產(chǎn)品模式可分為無(wú)線攝像機(jī)、無(wú)線視頻服務(wù)器、無(wú)線車載硬盤錄像機(jī)等幾類。

    1、固定點(diǎn)無(wú)線監(jiān)控：無(wú)線攝像機(jī)和無(wú)線視頻服務(wù)器

    無(wú)線攝像機(jī)和無(wú)線視頻服務(wù)器主要用于固定點(diǎn)的無(wú)線監(jiān)控，通過(guò)在網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)和視頻服務(wù)器內(nèi)加裝無(wú)線通訊模塊，實(shí)現(xiàn)視頻數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸。無(wú)線攝像機(jī)和無(wú)線視頻服務(wù)器主要應(yīng)用于環(huán)保、油田、氣象、水利、國(guó)土、礦山、高速公路、電力、安保等行業(yè)，設(shè)備大多部署在人員難以到達(dá)或線纜布設(shè)有難度的區(qū)域。

    隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，用戶對(duì)此類應(yīng)用提出更高的要求，除了要將視頻信息上傳中心外，還要將現(xiàn)場(chǎng)其他傳感器信息進(jìn)行回傳；例如氣象應(yīng)用，用戶會(huì)要求將氣溫、降水量、濕度等信息上傳；水利應(yīng)用則會(huì)要求將水位信息定時(shí)上傳。

    2、車載移動(dòng)監(jiān)控：無(wú)線車載硬盤錄像機(jī)

    無(wú)線車載硬盤錄像機(jī)使用在車載運(yùn)動(dòng)環(huán)境中，它不但能將實(shí)時(shí)視頻傳輸至指揮中心，還可以將車輛衛(wèi)星定位信息（GPS信息）、行駛記錄信息、車內(nèi)溫濕度傳感信息等回傳。無(wú)線車載硬盤錄像機(jī)廣泛應(yīng)用在公交、長(zhǎng)途客運(yùn)、物流、輪船、火車等行業(yè)。

    無(wú)線車載硬盤錄像機(jī)對(duì)網(wǎng)絡(luò)帶寬適應(yīng)性要求很高。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)帶寬與終端基站間的距離遠(yuǎn)近成反比關(guān)系（距離基站越遠(yuǎn)帶寬越低），車載硬盤錄像機(jī)與基站間的距離是動(dòng)態(tài)變化的，車載終端所獲取的帶寬也發(fā)生實(shí)時(shí)變化。而外界環(huán)境變化也會(huì)對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)帶寬造成影響，例如同一基站下終端用戶數(shù)量的變化、相同頻段的射頻干擾、基站切換等等。根據(jù)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)帶寬實(shí)時(shí)變化的特點(diǎn)，車載硬盤錄像機(jī)應(yīng)針對(duì)編碼算法和網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議上做一定的調(diào)整，隨著網(wǎng)絡(luò)帶寬變化來(lái)調(diào)整視頻碼流大小。