指導價格：12.38～19.98萬元（2011款）

　　銷量數據：13606臺（1-9月平均）

　　作為已經上市整整3年的卡羅拉來說，它也經歷了豐田剎車門的大起大落的考驗，但它的銷量一直保持前列，這倒是讓很多人刮目相看。最近的一次該款升級出現在9月底，對于已經缺乏新鮮度的卡羅拉來說，也需要有一個小改的變化。

2011款新卡羅拉  

　　外觀上所謂新款卡羅拉和海外改款卡羅拉基本相同。中網采用鍍鉻材質、霧燈附近的造型、大燈以及保險杠的造型也略有不同；車尾部分尾燈增加鍍鉻裝飾和后包圍也有了不同。而運動版車型則有前側擾流板大包圍以及后側擾流尾翼等運動套件。在車身顏色方面新車也新增加了一種銀色，變為6種顏色；另外新車的輪轂樣式也有增加。這些元素的變化有著一個共性，就是向運動風格靠近。這和卡羅拉一貫給人的家庭用車的印象有些不同，改款后的前臉看上去更年輕有活力。

2011款新卡羅拉  

　　改款卡羅拉的內飾部分變化非常小，方向盤切平的底部和左右握位的造型都是明顯的運動化體現。另外同型號車型在儀表盤部分比老款簡化，背景光改為了白色。而其他部分，整個中控臺面板都和現款車型基本相同。另外在2.0L車型中還有木飾裝飾。

　　動力方面，新卡羅拉1.8L動力則和老款略有不同，升級到了最大功率140馬力（103kW），最大扭矩為173N·m。另外1.8L/2.0L排量車型均配有CVT變速器，2.0L發動機的最大功率為106kW/6200rpm，最大扭矩187N·m/3600rpm。自動擋也配備了CVT無極變速箱。而1.6L車型則沒有變化。

2011款新卡羅拉  

　　2600mm軸距盡管只能算得上當前的緊湊車及格水平，不過三口之家乃至5個人乘坐都還能較好勝任，不算寬敞但絕對夠用。中規中矩的還有配置，舒適配置上電動天窗、真正座椅這些也不會輸給同級競爭對手，但VSC車身穩定系統只有頂配才有，看來這是一款更重視代步為目的舒適A級轎車。

　　配置方面，新車最大的變化就是全系標配了剎車優先系統。另外高配車型上擁有的電動天窗、手動式后窗遮陽簾、VSC車身穩定性控制系統、大燈自動控制系統、無鑰匙啟動、帶倒車影像的倒車雷達、定速巡航控制系統等配置在老款車型的高配車型上也均有配備。