隨著科技快速發(fā)展，虛擬現(xiàn)實（VR）技術(shù)有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，在游戲、醫(yī)學(xué)、娛樂、房產(chǎn)開發(fā)、軌道交通仿真等各行各業(yè)都開始引進這項虛擬現(xiàn)實（VR）技術(shù)，虛擬現(xiàn)實（VR）技術(shù)主要通過顯示器的畫面替換用戶原有視野，通過傳感器識別用戶的頭部轉(zhuǎn)向來改變畫面，帶來更多的沉浸感和臨場感。

    而軌道交通仿真就是運用仿真技術(shù)與三維虛擬模擬出從軌道交通工具的設(shè)計制造到運行維護等各個環(huán)節(jié)項目的三維環(huán)境，用戶在虛擬仿真環(huán)境中可以“身臨其境”投入到軌道交通的整個工程之中進行各種操作，從而拓展相關(guān)工作人員的認知手段和認知領(lǐng)域，為軌道交通建設(shè)的整個項目工程節(jié)約成本與時間，提高效率與質(zhì)量。

    軌道交通仿真包括三部分內(nèi)容：

    1.虛擬現(xiàn)實設(shè)計

    虛擬設(shè)計包括軌道設(shè)計，軌道交通工具設(shè)計及軌道交通環(huán)境的設(shè)計。虛擬現(xiàn)實技術(shù)在軌道交通設(shè)計中并不是直接參與虛擬現(xiàn)實的設(shè)計，而是作為一種高效工具來輔助設(shè)計者，優(yōu)勢主要是幫助設(shè)計師節(jié)約時間成本，提高產(chǎn)品設(shè)計的質(zhì)量。

    2.虛擬現(xiàn)實裝配

    為了保證軌道交通工具的設(shè)計符合流體力學(xué)、工程力學(xué)等各種學(xué)科的要求，利用互聯(lián)網(wǎng)計算機技術(shù)實現(xiàn)各部件的虛擬裝配，方便的檢查出各個部件之間的嵌合度和兼容性;除此之外，虛擬裝配更可以深入拓展為交互式三維虛擬培訓(xùn)環(huán)境，讓受訓(xùn)人員在沉浸式環(huán)境中更快的熟悉各個部件及裝配過程，提高學(xué)員的設(shè)備裝配能力。

    3.虛擬現(xiàn)實運行

    在列車投入使用前，利用三維虛擬仿真技術(shù)模擬出列車運行時的狀態(tài)、各部件變化情況及周邊環(huán)境變化情況，檢查列車運行可行性;此外還可以利用互聯(lián)網(wǎng)計算機更改部分數(shù)據(jù)，評測列車因數(shù)據(jù)變化而受到的連動性影響，從而總結(jié)出更多列車運行經(jīng)驗，有效的規(guī)避列車正式投入使用后的風(fēng)險成本，提高相關(guān)工作人員應(yīng)對突發(fā)情況的處理能力。