近年來(lái),我國(guó)城市化進(jìn)程不斷加快,“平安城市、智慧城市”已成為我國(guó)城市發(fā)展的基調(diào)。在安防產(chǎn)業(yè)向著“高清化”、“智能化”發(fā)展的趨勢(shì)背景下,擁有高智能的綠色環(huán)保智能道路交通產(chǎn)品集中涌現(xiàn)。
科達(dá)智能交通解決方案部副總監(jiān)崔中發(fā)先生接受投影時(shí)代網(wǎng)獨(dú)家采訪
作為國(guó)內(nèi)智能交通行業(yè)的領(lǐng)航者,蘇州科達(dá)科技股份有限公司(KEDACOM,以下簡(jiǎn)稱(chēng)科達(dá))近年來(lái)在智能交通領(lǐng)域也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。日前,科達(dá)攜新一代智能交通產(chǎn)品及解決方案出席了在北京中國(guó)國(guó)際展覽中心舉辦的第六屆中國(guó)國(guó)際道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)。針對(duì)目前國(guó)內(nèi)智能交通行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景,投影時(shí)代網(wǎng)記者采訪了科達(dá)智能交通解決方案部副總監(jiān)崔中發(fā)先生(以下簡(jiǎn)稱(chēng)崔總),并就相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了深層次的探討。
打造端到端的智能交通整體解決方案
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)步伐加快,我國(guó)的私家車(chē)數(shù)量增量迅猛,導(dǎo)致了路面交通擁堵、停車(chē)難等一系列十分棘手的交通問(wèn)題。崔總表示,針對(duì)這些問(wèn)題,科達(dá)推出了從前端產(chǎn)品到后端平臺(tái)的完善的端到端整體解決方案。包括高清卡口、電警、違停抓拍、高空瞭望、警務(wù)通等一系列智能化高清化的綠色前端產(chǎn)品,以及包含云計(jì)算和云存儲(chǔ),管控平臺(tái)和可視指揮調(diào)度等后端平臺(tái),科達(dá)打造了完整智能交通解決方案。
奉行綠色交通踐行者的理念,“免維護(hù)卡口”和“微光電警”就是科達(dá)綠色產(chǎn)品的代表作。兩款產(chǎn)品均為業(yè)界首創(chuàng),其中,“免維護(hù)卡口”經(jīng)過(guò)了一系列專(zhuān)門(mén)的設(shè)計(jì),包括鏡頭、防護(hù)罩等采用了專(zhuān)利技術(shù),可以保證使用三年后成像和識(shí)別率都保持基本不下降,達(dá)到免維護(hù)的目標(biāo)。從而降低使用過(guò)程中的運(yùn)營(yíng)成本,提高產(chǎn)品的效率,為客戶帶來(lái)價(jià)值最大化。
另一款“微光電警”是針對(duì)電警設(shè)備存在的安全隱患而設(shè)計(jì)。目前廣泛采用的電警系統(tǒng)在照明情況不佳的情況下設(shè)有補(bǔ)光設(shè)備,一方面會(huì)給路面駕駛員造成短暫視覺(jué)盲區(qū),帶來(lái)事故隱患,另一方面頻繁的閃光對(duì)于周邊居民的生活也造成巨大影響。科達(dá)“微光電警”在路面沒(méi)有補(bǔ)光的情況下仍可保證抓拍效果,對(duì)駕駛員和周邊居民的光污染降到最低。
科達(dá)在智能交通領(lǐng)域有著深厚的積累,產(chǎn)品經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn),最終將成熟的方案推向市場(chǎng)。新一代智能交通交通解決方案的推出,更加有利于建立交通執(zhí)法者和交通參與者之間和諧的警民關(guān)系,也為我國(guó)道路交通安全建設(shè)提供了更優(yōu)選擇。
目前涉足智能交通領(lǐng)域的企業(yè)眾多,產(chǎn)品魚(yú)龍混雜,但低價(jià)產(chǎn)品性能不穩(wěn)定、后期運(yùn)維費(fèi)用居高不下、設(shè)備兼容性低的問(wèn)題普遍存在,成為智能交通發(fā)展的絆腳石。崔總表示,科達(dá)視質(zhì)量為生命,絕不以質(zhì)量換取利潤(rùn)。每年科達(dá)將12%的銷(xiāo)售收入投入研發(fā),致力專(zhuān)業(yè)人才吸納和培養(yǎng),如今,已擁有多項(xiàng)業(yè)界領(lǐng)先專(zhuān)利,產(chǎn)品研發(fā)和上市也走在行業(yè)前端。
對(duì)于每款產(chǎn)品和方案,科達(dá)都要做到成熟才會(huì)上市推廣,不成熟的產(chǎn)品堅(jiān)決不推。精雕細(xì)琢,精益求精的態(tài)度,是科達(dá)打造精品理念的充分展現(xiàn)?七_(dá)重視每一個(gè)細(xì)節(jié),力爭(zhēng)為客戶帶來(lái)最大化的價(jià)值。
作為綠色交通踐行者,科達(dá)致力推動(dòng)智能交通朝向“高清化、集成化、智能化”的方向發(fā)展。在“高清化”方面,基于科達(dá)自身在視頻技術(shù)方面的深厚積累和領(lǐng)先的專(zhuān)利技術(shù),科達(dá)充分發(fā)揮了這一傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)的優(yōu)勢(shì)。
“集成化”方面,公司投入了很大的研發(fā)力量,包括引進(jìn)專(zhuān)業(yè)人才團(tuán)隊(duì),收購(gòu)相關(guān)企業(yè)等。致力為客戶提供理想的業(yè)務(wù)服務(wù),例如針對(duì)本次交通展,科達(dá)就要為交警的核心業(yè)務(wù)提供服務(wù)。并在集成之后做融合,為客戶帶來(lái)更大價(jià)值。
“智能化”方面,從傳統(tǒng)的車(chē)輛線圈檢測(cè)到現(xiàn)在的雷達(dá)檢測(cè)和視頻檢測(cè),包括物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,從傳感到智能,科達(dá)對(duì)前端的設(shè)施和設(shè)備,包括IPC、高空相機(jī)、電警卡口等設(shè)備都植入了智能算法,賦予傳統(tǒng)IPC和設(shè)備新的生命力,令它們脫胎換骨。
當(dāng)前,云計(jì)算和大數(shù)據(jù)已成為國(guó)內(nèi)智能交通行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì),整個(gè)國(guó)家層面對(duì)于兩大技術(shù)提供了大力支持?七_(dá)投入了極大的研發(fā)力度,包括云計(jì)算的計(jì)算設(shè)備本身,云存儲(chǔ),后端的云平臺(tái),機(jī)構(gòu)化數(shù)據(jù),在各地項(xiàng)目也陸續(xù)推廣和應(yīng)用。
智能交通本身是大數(shù)據(jù)應(yīng)用最典型的行業(yè)之一。大數(shù)據(jù)處理,包括卡口通行記錄及大數(shù)據(jù)的挖掘和分析和研判,尤其是交通信息研判非常適合大數(shù)據(jù)技術(shù)。如今,傳統(tǒng)技術(shù)已經(jīng)結(jié)束了其歷史使命,新時(shí)期的智能交通將由云計(jì)算和大數(shù)據(jù)等技術(shù)來(lái)驅(qū)動(dòng)。
攜手同行 推動(dòng)民族品牌振興
近年來(lái),科達(dá)在智能交通領(lǐng)域做了很多功課,一方面凝聚了大量的專(zhuān)業(yè)人才,另一方面深度整合了行業(yè)上下游合作伙伴。科達(dá)收購(gòu)了兩家具有15年以上智能交通行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)知識(shí)積累的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)?七_(dá)認(rèn)為,只有真正“懂”行業(yè),做出來(lái)的產(chǎn)品才更符合行業(yè)發(fā)展的需要,這是科達(dá)堅(jiān)持不懈在智慧交通行業(yè)耕耘的重要支撐和依據(jù)。
通過(guò)收購(gòu)海棠,科達(dá)也獲得了在前端的警務(wù)終端方面積累的大量?jī)?yōu)勢(shì)資源,包括技術(shù)團(tuán)隊(duì)和產(chǎn)品?七_(dá)還與交通指揮、交通違法和調(diào)度進(jìn)行了整合,發(fā)揮了1+1>2的作用。不僅僅是帶動(dòng)移動(dòng)警務(wù)終端的銷(xiāo)售,對(duì)整個(gè)業(yè)務(wù)的應(yīng)用行業(yè)的融合做得非常好。科達(dá)警務(wù)通還可以與高空瞭望系統(tǒng)、智能交通管控平臺(tái)融合,一旦現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)突發(fā)事件,警務(wù)通直接按下“SOS”緊急呼救按鈕,中心就可以立刻把現(xiàn)場(chǎng)情況通過(guò)高空瞭望系統(tǒng)自動(dòng)鎖定事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)的態(tài)勢(shì),自動(dòng)傳到指揮中心,實(shí)現(xiàn)1+1遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于2的效果。
同時(shí),科達(dá)認(rèn)為,智能交通行業(yè)不是靠科達(dá)一家就能完成的,國(guó)產(chǎn)品牌的振興需要科達(dá)與合作伙伴共同打造。科達(dá)作為產(chǎn)品提供商,和下游的集成商,交警用戶,上游的模組和元器件供應(yīng)商,以及軟件開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì),都形成良好的協(xié)作關(guān)系。在智能交通的九大領(lǐng)域中,科達(dá)只專(zhuān)注做好一到兩個(gè)領(lǐng)域,而整個(gè)智能交通行業(yè)的建設(shè)還需要依賴(lài)與國(guó)內(nèi)廣大的同仁、合作伙伴一道去打造智能交通的解決方案。
回望國(guó)內(nèi)智能交通行業(yè)發(fā)展,05年以前,國(guó)內(nèi)的設(shè)備多采用國(guó)外品牌,但國(guó)內(nèi)企業(yè)抓住了高清化和智能化的發(fā)展脈絡(luò),實(shí)現(xiàn)了高速成長(zhǎng)。如今,國(guó)內(nèi)的智能交通行業(yè)主流產(chǎn)品基本以民族品牌為主,產(chǎn)品和技術(shù)水平已不亞于國(guó)際一流品牌的產(chǎn)品和設(shè)備。
目前,科達(dá)積極布局海外市場(chǎng),新加坡分公司自成立以來(lái),已在當(dāng)?shù)卣痉(wěn)腳跟,并輻射整個(gè)東南亞地區(qū)的業(yè)務(wù)。在穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)作風(fēng)的引導(dǎo)下,未來(lái)科達(dá)還將進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)。目前國(guó)內(nèi)智能交通行業(yè)發(fā)展朝氣蓬勃,科達(dá)希望與國(guó)內(nèi)的同仁一道,振興民族智能交通產(chǎn)業(yè),與美國(guó)、歐洲等智能交通行業(yè)的傳統(tǒng)“大佬”比肩。
深度耕耘 引領(lǐng)綠色交通行業(yè)發(fā)展
針對(duì)智能交通行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景,崔總表示,國(guó)內(nèi)的智能交通行業(yè)經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展,已經(jīng)具有一定的市場(chǎng)規(guī)模,但是隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,以及私家車(chē)的增長(zhǎng),交通的問(wèn)題應(yīng)該說(shuō)是一個(gè)永恒的話題。
科達(dá)十分看好國(guó)內(nèi)智能交通行業(yè)的發(fā)展前景,目前全國(guó)三千多個(gè)縣市中有指揮中心的不到20%-30%,還有大量的空白要去填補(bǔ)。我國(guó)廣大農(nóng)村地區(qū),道路鋪設(shè)幾乎已實(shí)現(xiàn)“村村通”,但智能交通的設(shè)施和設(shè)備還相當(dāng)匱乏。隨著農(nóng)村生活水平提高,城市化進(jìn)程的推進(jìn),機(jī)動(dòng)車(chē)的數(shù)量還會(huì)有爆發(fā)式的增長(zhǎng),這會(huì)帶來(lái)非常好的市場(chǎng)機(jī)遇。
崔總認(rèn)為,智能交通行業(yè)未來(lái)十到二十年內(nèi)還將有較大的增長(zhǎng)空間?七_(dá)愿與國(guó)內(nèi)智能交通行業(yè)的同仁共同把市場(chǎng)做大做強(qiáng)。
綠色交通的踐行者的理念是科達(dá)長(zhǎng)期不懈追求的目標(biāo)?七_(dá)的硬件到軟件,前端到后臺(tái),端到端的解決方案都圍繞綠色這個(gè)主題?七_(dá)的最終目的是為交警、城市、居民打造和諧的綠色交通環(huán)境。
針對(duì)當(dāng)前智能交通領(lǐng)域存在的環(huán)境污染、交通擁堵、停車(chē)難等矛盾,在未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)還會(huì)存在。但是,科達(dá)相信,隨著國(guó)民素質(zhì)的提高,交通參與者意識(shí)的提升,不文明的交通行為會(huì)不斷減少,人、車(chē)、路也將越來(lái)越和諧。
科達(dá)在全國(guó)設(shè)有32個(gè)辦事處,作為服務(wù)于當(dāng)?shù)氐拇翱。并與當(dāng)?shù)氐募缮、合作伙伴、供?yīng)商保持良好的合作關(guān)系。十幾年間,我國(guó)的智能交通行業(yè)不斷規(guī)范,大浪淘沙也成為科達(dá)品牌實(shí)力的驗(yàn)證。
未來(lái),科達(dá)將不斷加大研發(fā)投入,為客戶奉獻(xiàn)更加完善的產(chǎn)品,并最終實(shí)現(xiàn)科達(dá)“綠色交通踐行者”的堅(jiān)定諾言。