公共交通，一般而言有廣義和狹義兩種解釋。廣義而言，公共運輸包括民航、鐵路、公路、水運等交通方式；狹義的公共交通是指城市范圍內定線運營的公共汽車及軌道交通、渡輪、索道等交通方式。但無論哪種解釋，公共交通都是人們日常出行的主要方式。不過我國城市公共交通發展遠遠不能適應經濟社會發展和人民群眾出行需要，因此近幾年來國家不斷加大投入發展我國的公共交通，尤其是以軌道交通為首的城市公共交通。

    眾所周知，軌道交通最大的特點除了方便快捷之外，還有人員密集、流動量大等特點。在這個安全意識逐步提高的當下，如何保障運輸的安全便成為公眾關注的焦點。因此建立一套可視化的交通運營指揮系統實時掌控列車的運營狀況在為當下交通管理部門首選地安全防范措施。眾所周知，在交通等建設項目中，大型的調度和控制中心一直是交通行業現代化和信息化的標志型項目。而在這些項目當中最離不開的就是大屏顯示系統。

    通過安裝大屏幕顯示系統不僅可以實現可視化管理，同時還可以實現遠距離的實時視頻監控，有效控制路網、港口、機場等作業場所的實際運行情況，讓每一個監控環節都盡在眼下，幫助相關部門更好地進行調度、維護、管理以及應急指揮等工作，最大可能性地將安全隱患扼殺在搖籃之中。可以說現代化的公共交通與大屏幕顯示系統已經密不可分。相信隨著我國交通信息化管理的快速發展，未來對大屏顯示系統的需求量會越來越大。

    大屏顯示產品除了在公共交通管理部門顯身手之外，還為公眾出行提供了極大的便利。比如地鐵里隨處可以看到大屏顯示產品，通過大屏顯示產品可以全面地了解列車到站、離站等信息，列車的發車時間以及等候時間等等；另外通過大屏顯示產品來提供乘客關注的相關信息、滿足乘客文化、娛樂等全方位的資訊需求，并將商業信息更充分的展現出來，為人們的出行帶來更多精彩。

    業內分析人士認為，隨著“十二五”規劃的深入開展和公共基礎設施建設新高的來襲，交通行業已經成為現今大屏顯示器新的應用熱點，終端顯示設備作為交通信息化的重要組成部分，以智能監控、信息顯示、人機互動等形式被廣泛應用。通過使用專業的大屏顯示設備，交通行業用戶均可獲得優質的顯示服務，同時為交通安全提供有力保證。

    相信在城市交通擁堵的日益嚴重的今天，國內城市軌道交通發展將進一步提速。特別是2012年9月，國家發展和改革委員會公示了25個獲批軌道交通、城際鐵路類項目，已公布的投資總金額超過8000億元，再次掀起了國內城市軌道交通建設的高潮，而這也必將給大屏顯示產業帶來更多的發展空間。