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OLED顯示屏未來車載顯示系統(tǒng)

來源:中華液晶網(wǎng) 更新日期:2012-10-26 作者:佚名

    汽車信息系統(tǒng)的復(fù)雜性和信息密度在日益上升,這使得汽車內(nèi)部顯示器不再僅僅是基本的集中儀表顯示,而是要滿足越來越詳細(xì)和多樣化的車內(nèi)信息顯示需求。車載顯示器市場按應(yīng)用分為車載導(dǎo)航裝置、車載電視,以及車載信息系統(tǒng);按裝配時(shí)間分為原裝和后裝兩個(gè)市場。原裝市場需要經(jīng)過嚴(yán)格的認(rèn)證,進(jìn)入較難;后配市場則不需認(rèn)證,是目前最大的市場,約是原裝市場的20倍。未來隨著汽車導(dǎo)航系統(tǒng)等成為汽車標(biāo)配,新車配備顯示器的比例即原裝市場的比例會(huì)逐步提升。   

    汽車電子需要的顯示產(chǎn)品,對于環(huán)境適應(yīng)性要求高,普遍需求的車載顯示屏的性能指標(biāo)為:亮度20~60nit,常溫工作壽命50000小時(shí),耐受溫度范圍-40~85℃。在北美汽車顯示市場,VFD(真空熒光顯示器)長期以來很受歡迎,因?yàn)樗鼈兙哂谐錾牧炼瓤梢员WC良好的可見度。但隨著OLED、LCD液晶顯示技術(shù)的興起,VFD正在逐漸喪失優(yōu)勢。因?yàn)閂FD功耗大、全彩化和解析度受到極大限制。 

    LCD液晶顯示技術(shù)逐漸開始應(yīng)用在車載顯示領(lǐng)域,然而由于液晶顯示技術(shù)受制于環(huán)境溫度的影響,限制了車載顯示產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域。制作液晶顯示屏的液晶材料在環(huán)境溫度過高時(shí)會(huì)變成液體,而溫度過低時(shí)會(huì)冷卻變成晶體,無論變成哪種狀態(tài),液晶材料都不再具有能受電場控制的光電效應(yīng),導(dǎo)致液晶顯示屏不能正常工作,此外液晶顯示的對比度、視角、響應(yīng)速度也隨溫度的變化而變化,因此對環(huán)境變化大的車載顯示而言,液晶不是好的顯示方式。    

    同成熟的TFT-LCD相比,OLED(有機(jī)電致發(fā)光顯示技術(shù))是主動(dòng)發(fā)光的顯示器,具有高對比度、寬視角(達(dá)170?)、快速響應(yīng)(~1μs)、高發(fā)光效率、低操作電壓(3~10V)、超輕薄(厚度小于2mm)等優(yōu)勢。利用OLED技術(shù)制作的車載顯示器,可具有更輕薄迷人的外觀、更優(yōu)異的彩色顯示畫質(zhì)、更寬廣的觀看范圍和更大的設(shè)計(jì)靈活性,更重要的是OLED環(huán)境適應(yīng)性要遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)越于液晶顯示,可耐受的溫度區(qū)間達(dá)到-40~85℃溫度范圍。并且OLED不含鉛,不會(huì)對環(huán)境造成污染。因此OLED顯示應(yīng)用在車載領(lǐng)域具有極大的優(yōu)勢。    

    DisplaySearch的調(diào)研報(bào)告顯示,在OLED面板的各種應(yīng)用中,2005年度汽車音響應(yīng)用市場占總出貨量的3[%],產(chǎn)值達(dá)11[%],占據(jù)了高端應(yīng)用市場的主要份額。實(shí)際上,福特的阿斯頓·馬丁DB9、大切諾基吉普車和雪佛蘭Corvette等汽車已經(jīng)采用了單色OLED小分子無源矩陣顯示器,在亮度下降至原始亮度的80[%]以前可以工作30000小時(shí)。    

    市場研究公司ABI Research認(rèn)為,OLED顯示屏給汽車制造商帶來了巨大的優(yōu)勢,他們不需要和過去一樣在汽車上穿孔布線,就可以迅速安裝汽車儀表盤照明系統(tǒng),并且OLED技術(shù)能夠給高端豪華汽車帶來完美感覺,對于豪華汽車制造商和經(jīng)銷商來說,這意味著重大的節(jié)省,同時(shí)會(huì)讓消費(fèi)者更滿意。 目前,OLED的壽命已經(jīng)有了大幅度提高,常規(guī)環(huán)境下40000~50000小時(shí)的壽命已經(jīng)和TFT-LCD的壽命水平相當(dāng)。日本PiONeer是最早有OLED產(chǎn)品上市的廠商,早在1997年就將單色OLED應(yīng)用在汽車音響上,2004年更是首次推出了全彩系列的OLED音響。其他公司推出的車載顯示OLED產(chǎn)品,工作溫度范圍都達(dá)到了-40~85℃,單色產(chǎn)品的壽命達(dá)到了55000小時(shí)(70nit)和50000小時(shí)(80nit),目前車載芯片的工作溫度還在進(jìn)一步提高中。

    圖:日本Pioneer汽車音響產(chǎn)品DEH-P7800MP(65K色,256×64)。

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