比薩火車站  簡介:  • 位于意大利比薩市 • 用于沿意大利東海岸從熱那亞到南部羅馬以北數(shù)公里的馬凱萊斯的大約450公里的范圍內(nèi)的管理軌道，控制列車交通。 • 26臺 Christie GraphXMASTER DLV1280-DX 投影機 • 合作伙伴: Ansaldo Signal NV

    這張照片拍攝于最近完工的比薩火車站，它管理著意大利西北海岸從熱那亞到羅馬的鐵路。
荷蘭Ansaldo Signal NV集團在世界列車信號與自動化交通控制市場中擁有13％的市場份額，最近它在意大利鐵路公司Italfer的公開招標中勝出，需要在意大利半島最重要的鐵路連接點建造6座中央交通控制中心（CTC），比薩火車站就是其中之一。

    Ansaldo公司與科視成為合作伙伴，科視將為Ansaldo公司提供、安裝并支持這些CTC中集成的顯示技術(shù)。

    在比薩火車站部分，這意味著沿意大利東海岸從熱那亞到南部羅馬以北數(shù)公里的馬凱萊斯，在大約450公里的范圍內(nèi)管理軌道，控制列車交通。

    由于這個地區(qū)的高速公路系統(tǒng)并不像意大利中部和東部那么發(fā)達，列車交通在商業(yè)和旅游方面仍然扮演中不可缺少的角色。

    Ansaldo公司比薩交通控制中心的項目經(jīng)理Bruno Ferrero先生負責保證Ansaldo公司的投標符合Italfer鐵路公司對CTC提出的四大要求：

    流通，遠程交通控制與管理，遠程診斷，為公共遠程安全與緊急情況控制系統(tǒng)提供服務(wù)信息。

    隨著911事件的發(fā)生，對于這條工業(yè)動脈來說，對遠程安全與緊急情況控制系統(tǒng)變得更為重要。

    采用26臺DLV1280 DX投影系統(tǒng)，可以創(chuàng)造出一面展示交通狀況的視頻顯示墻。這些系統(tǒng)投影在26面DNP高對比度/高增益的屏幕上，每面屏幕大小為2米x 1.5米，可以分別以超過1500流明的亮度顯示1,310,720象素的信息（1280x1024）。

    操作員們8小時換班一次，24小時不間斷，讓這個指揮控制中心真正提供全天候的服務(wù)。

    視頻顯示墻使所有操作員和監(jiān)督員能夠?qū)λ�關(guān)注區(qū)域的全部交通情況一目了然。

    每位操作員負責控制視頻顯示墻上的某個特定區(qū)域。如果操作員需要改變本區(qū)域內(nèi)列車的行車路線，只需運用桌面上的工具，在計算機中“放大”這一區(qū)域。

   他所進行的所有修改將顯示在視頻顯示墻上，以供其他操作員和監(jiān)督員查看，并做出相應(yīng)的選擇。

    比薩火車站的控制室每天監(jiān)控著150輛列車。每年從這個控制室獲益的旅客，包括交通管理、安全、服務(wù)、公共信息以及緊急情況，約在5,475,000至7,300,000之間，也就是每天15,000至20,000位旅客。

Ansaldo公司負責比薩控制室的項目經(jīng)理Bruno Ferrero說：

   “過去，這類視頻顯示墻都是采用顯象管制造的。顯然，過去的系統(tǒng)并不是非常實用，因為一旦要做出某些設(shè)置改變時，就必須更換視頻顯示墻的整個部分。因此，首要的要求是設(shè)置的靈活性。數(shù)碼投影就提供了這樣的靈活性。

    同樣的，對客戶們而言，背投系統(tǒng)代表著重大的技術(shù)創(chuàng)新，因此客戶常常特別指定采用背投系統(tǒng)。我對此非常高興。科視數(shù)碼系統(tǒng)DLV1280 DX能夠最令人滿意地滿足所有這些要求。”